Байдарка "Ариша" для походов с детьми

Семейные сплавы с 2-3 детьми или с двумя детьми и собакой.

Комбинированные (пеше-гребные-моторные) продолжительные экспедиции по рекам Карелии, Сибири и Дальнего Востока.

Походы под парусами. На байдарку можно установить парусное вооружение общей площадью 5 квадратных метров без применения аутригеров.

Предназначена для прохождения порогов до 3 к.с.

Если вы не планируете использование парусов и мотора, вам лучше остановить свой выбор на нашей люкс-байдарке Gora63!

Размеры 460 см длина. 102 см ширина. Диаметр баллонов 32,5 см. Ширина кокпита 37 см. Вес корпуса байдарки без всего 11,5 кг. Грузоподъемность 390 кг

В комплекте рюкзак, насос, 2 фанерных сиденья.

Уключины для весел +держатели для весел +800 рублей

Фанерный пол. 400 рублей за секцию шириной 30 см.

Для семейных сплавов байдарка "Ариша" это настоящая находка !!!

Малый вес (вес корпуса всего 11,5 кг) , высокая вместимость (2 взрослых и 3 детей с вещами!). Высокая остойчивость благодаря большим размерам, полным обводам и приличной ширине (102 см). Это главные качества хорошого семейного крейсера. При установке уключин для весел приводить в движение и управлять этой байдаркой может один человек. Возможны различные варианты гребли. Байдарочными веслами. Канойными веслами сидя на фанерных сиденьях. Канойными веслами сидя на бортах лодки. Распашыми веслами (при установке уключин). Скорость при этом варианте гребли наиболее высокая.

Мощным позитивным началом для плаваний с детьми является возможность ходить под электромотором.

При оценке возможностей "Ариши" для длительных экспедиций надо правильно оценивать возможности лодок с навесным транцем. Данный тип лодок оптимален, если планируются длительные переходы с большой нагрузкой в водоизмещающем режиме с крейсерской скоростью 7-8 км в час. Наиболее предпочтительным для таких лодок является четырехтактный лодочный мотор "Сузуки-2,5" .

Вопреки расхожим представлениям лодки с навесным транцем могут составить серьезную конкуренцию лодкам со стационарным транцем.

Особенно когда речь идет о плавании с большой нагрузкой и с мотором малой мощности. Ведь если не удается вывести лодку на глиссирование, стационарный транец из плюса превращается в минус. Он начинает тащить за собой воду. Сильно тормозит движение груженой лодки. Особенно это касается лодок с большой шириной (более 130 см).

Мало кто знает, что на пвх-лодках с стационарным транцем при нагрузке в 4 пассажира увеличение мощности мотора практически не приводит к росту скорости !!!

Конкретно, на испытаниях, который проводил В. Соколов (данные опубликованы на сайте Калиниградского рыболовного клуба ) при смене Ямахи-4 на Тохатсу 9,8 (то есть, при увеличение мощности мотора в 2,5 раза скорость увеличивалась примерно на 1-1.5 км в час (конкретно, примерно с 10,5 км в час до 12 км в час) !!!

Лодки с навесными транцами и маломощными моторами могут демонстрировать отличную ходкость и при малой нагрузке.

Посмотрите следующее видео. Лодка с навесным транцем под мотором Сузуки- 2,5 делает 17 км в час !

При оценке скоростного потенциала байдарки "Ариша" следует учитывать

1. Чем длинее, тем скорость лодки выше. При испытаниях байдарки Gora63 скорость при увеличении длины корпуса на 130 см возросла с 5,2 до 6,9 км в час (то есть, на 25 %!).

Так же в корме может быть приклеена уключина для рулевого весла +500 рублей.

Сухой кокпит благодаря палубе в носу и большому диаметру баллонов (32,5 см).
Малый вес (всего 11,5 кг, то есть на одного человека приходится менее 3 кг!) Отличная альтернатива одноместным пакрафтам. Ариша стоит дешевле некоторых одноместных пакрафтов, а вмещает 4 взрослых мужчин .

Ариша полноценный рыболовный крейсер, в котором можно вставать в полный рост. Значительно лучше подходит для рыбалки, чем большинство фишкаяков.
Отличные ходовые качества под мотором за счет небольшой ширины и большой длины. Это позволяет резко сократить расход топлива на пройденный км. Что очень важно при продолжительных автономных плаваниях (например, при походах по озеру Байкал и при сплавах по сибирским рекам).
Очень хороший вариант для установки парусного вооружения!
В носовой части днища использована более плотная ткань (850). Плюс применено бронирования киля в носовой чести. Лодка удачно сочетает в себе малый вес и высокую надежность при плавании по шруродерам Карелии и Южного Урала

Ответы на вопросы (присылайте ваши вопросы по адресу dzlond@yandex.ru

Вопрос. Есть большое желание стать немного ближе к водной стихии. Наткнулся на ваш сайт и лодку хочется купить именно у вас. В какой комплектации должна быть лодка, чтобы комфортно ходить под парусом? Есть ли какое-то рулевое управление для лодки с парусом ? Нужны ли шверцы и киль? Петр К.

Шверцы на Арише может заменить надувной киль (стоимость 3000 рублей). Данный вариант значительно удобней при высадке на берег и при плавании по мелководью.

Для управления можно приклеить специальную рулевую уключину (350 рублей).

Парус большей площади могу сделать специально для Вас.

Так же нужны 4-5 секций фанерного пола для установки киля (400 руб шт).

Крепеж для паруса оплачивается дополнительно (от 150 рублей 1шт фурнитуры).

Так же есть в продаже моторная байдарка Gora63m